汽车加气站运营过程中的计量管理
- 日期:
- 2019-11-05
- 45001
摘要:
一、加气站计量办理的重要性
1.计量的经济效益
规程答应范围内的小差错控制
JJG996-2012对CNG的更大答应差错为±1.0%;
LNG检定规程更大答应差错开始定为±1.5%;
规程答应范围外的大差错防备
超限差错可能在短时间内不会被发现,容易形成加气站或许车主的丢失,引起计量纠纷
超限差错可能对加气站带来重大的丢失
经济效益剖析
一个加气站4台双枪CNG加气机,每日加气量2万方核算,在规程答应范围内的更大偏差值1%-(-1%)=2%核算,每年的加气量365*2*2%=14.6万方
按4元/Nm3核算,4*14.6=58.4万元
2.计量的社会效益
加气站的主要服务对象是城市公交、租借、少量私家车主等;
双方的联系-贸易交接
的计量办理是保证双方利益的基本条件
加气站产生大差错的原因:
流量计发生大的零点漂移
检定规范器出现大差错
加气机参数设置错误等
加气站计量法规的现状
1、计量基本法规
《中华人民共和国计量法》
《中华人民共和国计量法施行细则》
《中华人民共和国依法办理的计量用具目录(型式同意部分)》( 2005 年第145 号)
《仲裁检定和计量调解办法》
《JJG 1036-2008电子天平》
《JJG_1038-2008科里奥利质量流量计检定规程》
2、CNG计量法规现状
(1)CNG加气机规程 JJG996-2012《紧缩天然气加气机》于2012-12-3公布,替代JJG996-2005;2013-6-3正式施行更大变化:“关于以体积显现的紧缩天然气加气机,在本规程施行后1年内,须更改为以质量显现的加气机。”
(2)JJF1369-2012《紧缩天然气加气机型式点评纲要》
(3)CNG加气机规范 GB19237-2003《紧缩天然气加气机》其修订作业已经于2013年5月26审查经过,行将公布新的规范
3、LNG计量法规现状
CNG加气站进销存办理
CNG加气站进销存办理比较老练
子母站:
子站卸气柱数据和出售数据可直接反映出进销差
母站进站流量计与出售总数据可直接反映出进销差
规范站:
规范站进站流量计与出售总数据可直接反映出进销差
进:
l槽车称重-进出站的称重
地泵的精度和重复性;
称重的办法等
2卸车排放
单次卸车排放量
单罐液体的卸车次数(损耗=单次损耗×卸车次数);
3卸车办法
销:
加气机计量
检查LNG加气机流量计是否有零点漂移;
使用电子天平称重进行检定;
使用LNG加气机检定装置进行现场检定;
加气过程跑冒漏滴
针对现有LNG加气机要经常检查预冷阀
可选择新工艺LNG加气机来防止预冷阀内漏带来的计量差错
存:
储罐液位计差错
差压液位计自身的差错是否超出答应范围
读取液位计数据时要确保储罐液体未处于翻腾状况
计算周期
短期计算:因为液位计自身差错较大,计算周期太短时(比如:每次卸车前后以液位计读数),单次计算差错较大,不能作为进销存数据;
长期计算:从长期计算来数据看,差错是相互抵消的,可作为进销存数据(主张计算周期在1个月或10次卸车以上)
加气站计量检定的重要性
CNG\LNG计量外表的现状
影响CNG加气机计量检定精度的常见问题:
①流量计零点漂移;
②电磁阀内漏;
③管路阀门节流等;
④小流量停机参数设太小-引荐不小于2kg/min
⑤检定设备充分预热(引荐通电20分钟以上);
⑥检定设备笔记本电源的干扰;
⑦检定设备可靠接地;
⑧每次检定前后流量计后端停留气体气量的一致性;
LNG计量面对的问题
①LNG加气站计量处于发展初期,计量检定规程缺失
②LNG加气站目前遍及不能达到规划产能,液体贮存时间过长,排放现象严峻,进销存办理尤为重要
③因为LNG的低温特性,加气站人员遍及对此认识不足,对加气站的计量办理缺乏老练的办理模式
④计量办理作业做得欠好,可能导致加气站或许用户的严峻亏损,对加气站运营形成严峻的负面影响
影响LNG加气机计量检定精度的常见问题:
①流量计存在零漂;
②加液阀和回液阀内漏;
③LNG液体温度过高;
④LNG流量过小